Но наиболее интересная встреча с «подводным» НЛО произошла в 1972 году на побережье Средиземного моря около Савоны (Италия). Множество очевидцев видели снизившийся дискообразный объект диаметром 100 метров. Из него через определенные промежутки времени исходили лучи, освещавшие поверхность моря. Сначала диск летал по кругу, словно запрашивая посадку. Вдруг в 200 метрах от берега под водой засветились какие-то огни. НЛО плавно опустился в этом месте в воду.
Известны и такие случаи, когда неопознанные объекты некоторое время скользили по поверхности воды, а затем уходили на глубину. В 1967 году аргентинское судно «Навьеро» находилось в плавании в 120 милях от побережья Бразилии. В 6 часов 15 минут офицер Хорхе Монтойя доложил, что около судна появился странный объект. Прибежавший на палубу капитан увидел примерно в 50 футах по правому борту сияющий предмет сигарообразной формы длиной 105 – 110 футов. От него исходило мощное голубовато-белое сияние. Предмет не издавал никаких звуков и не оставлял следов на воде. Четверть часа он двигался параллельно «Навьеро», затем неожиданно нырнул, прошел непосредственно под судном и быстро исчез в глубинах, излучая под водой сияние.
Все описанное выше позволяет с полным основанием назвать такие тела неопознанными подводными объектами (НПО). Дважды их наблюдал под водой известный исследователь Жан Пикар. Оба раза это происходило во время погружения в океанские глубины на батискафе. 15 ноября 1959 года им была сделана в бортовом журнале такая запись: «10.57. Глубина 900 метров. Замечен крупный предмет дискообразной формы с многочисленными светящимися точками». Второй раз он наблюдал в 1968 году в районе Багамских островов эллипсообразный объект длиной более 30 метров, который двигался на большой скорости на значительной глубине.
Интересную запись оставили в своем бортовом журнале исследователи морских глубин в Севастополе. Находясь в глубоководном батискафе, они наблюдали неизвестный объект в форме колеса. Поражал диаметр этой конструкции – с 10-этажный дом. Она стояла вертикально. Из батискафа было видно, как это «колесо» затем приняло горизонтальное положение и начало вращаться, а затем удалилось.
«Особые» отношения сложились между НПО и военными разных стран. Особенно «урожайным» на встречи с ними стал 1960 год. В феврале этого года в Карибском море гидролокаторами американских ВМС был обнаружен подводный объект, двигавшийся с невероятной скоростью. Экипажи военных кораблей были приведены в боевую готовность, тревога улеглась лишь с исчезновением неизвестного пришельца. Потом два НПО были обнаружены в заливе Нуэво у побережья Аргентины. Было принято решение закрыть все выходы из залива. Корабли аргентинских ВМС подвергли этот район атаке глубинными бомбами. Ко всеобщему удивлению, неизвестные объекты исчезли. Но вскоре там же были обнаружены уже 6 НПО. За ними в течение двух недель велась погоня. Но она оказалась безрезультатной.
В мае I960 года корабли американского флота безуспешно пытались вынудить к всплытию НПО около полуострова Флорида. При этом представитель ВМС твердо заявил, что этот объект «определенно не мог быть подводной лодкой». В конце того же года в 50 милях от Сан-Франциско гидролокаторы «засекли» неопознанный подводный объект. На его поиск и поимку были посланы 11 эсминцев и самолеты ВМС, но они так и не смогли обнаружить НПО.
В 1963 году США проводили маневры ВМС у берегов Пуэрто-Рико в районе Атлантической впадины. Внезапно ход учений нарушился: гидроакустики поисково-ударной группы доложили на мостик штабного корабля, что одна из подводных лодок соединения уходит с предписанной позиции. Оказалось, что она преследует странный подводный объект, который двигался на глубине со скоростью 150 узлов (280 км/ч). Это было невероятно! При этом НПО за считанные минуты совершал вертикальные зигзагообразные маневры и опускался на глубину 6000 метров. Понятно, что догнать НПО не удалось. Однако он четверо суток сопровождал американскую поисково-ударную группу. Все это напоминало игру в «кошки-мышки».
Но далеко не всегда НПО опускаются на большую глубину. В январе 1965 года в одном из заливов у берегов Новой Зеландии с самолета ДС-3 был обнаружен металлический объект длиной 30 метров, который находился в неподвижном состоянии на глубине всего 10 метров. Он не был похож на подводную лодку, да из-за мелководья появление там субмарины было просто невозможно. Вскоре НПО исчез.
В сентябре 1965 года американский авианосец «Банкер Хилл» действовал в составе ударной группы южнее Азорских островов, когда гидроакустиками был обнаружен неизвестный подводный объект. Он двигался со скоростью 150 – 200 узлов (около 300 км/ч). С палубы авианосца были подняты штурмовики «Трекер», получившие приказ на уничтожение НПО. Но при приближении самолетов объект вылетел из океана и на огромной скорости ушел от преследователей.
Совершенно очевидно, что все эти объекты не могли быть подводными лодками. Ведь максимальная скорость современных субмарин составляет 45 узлов (70 км/ч), а предельная глубина погружения – 500 метров. А время погружения самого современного батискафа на глубину 6000 метров составляет около 3 часов. Характерно также, что при движении НПО за ними не наблюдалось полос бурлящей или пенящейся воды. Это свидетельствует о специфическом характере их движения. Что же касается их маневренности, то она не поддается никакому объяснению.
Сегодня многие участки океанского шельфа оборудованы сетью современных пассивных гидролокаторов, которые фиксируют появление и продвижение «вражеских» подводных лодок. Фиксируют они и появление НПО, но не более того – загадка этих объектов так и остается не раскрытой.
Недавно стали известны сенсационные результаты погружения глубоководного аппарата, созданного в США, который был опущен на стальных тросах на глубину 11 000 метров в Марианской впадине. Этот беспилотный аппарат был оснащен мощными осветительными устройствами и чувствительными телевизионными системами. Несколько часов погружение проходило спокойно, телевизионная техника и специальные микрофоны не давали никакой информации, которая могла бы представлять научный интерес. И вдруг что-то случилось: на экранах телемониторов в свете мощных прожекторов стали мелькать силуэты странных больших тел. Микрофоны передавали пугающие звуки скрежетавшего железа и глухие удары.
Было принято решение о срочном подъеме аппарата. Когда же платформа появилась на поверхности океана, выяснилось, что мощные конструкции, обеспечивающие ее жесткость, были сильно погнуты, а стальной трос наполовину как бы пропилен – еще немного и уникальный аппарат мог навсегда остаться на дне самого глубокого места в океане. Что произошло там с ним, так и осталось загадкой.
Все описанные случаи встречи людей с неопознанными подводными объектами порождают массу предположений и догадок: от регулярного посещения нас представителями внеземных цивилизаций до перемещения в пространстве и времени. А вот известный американский ученый, исследователь океанических глубин А. Сандерсон проанализировал многочисленные архивные материалы ВМС США и выдвинул особенно интересную и достаточно правдоподобную гипотезу о наличии у нас на планете высокоразвитой подводной цивилизации.
Конечно, при большом желании наши «свидания» с НЛО и НПО можно было бы попытаться объяснить какими-то неизученными до сих пор атмосферными или гидросферными явлениями, но, согласитесь, они не имеют ярко выраженного «техногенного оттенка». А ведь многочисленные документально зафиксированные наблюдения неопознанных летающих и подводных объектов нельзя интерпретировать иначе, как встречу с телами, созданными невероятным разумом. Вот только кто им обладает и чем это грозит человечеству, пока неизвестно…
Летчики многих стран мира сегодня рассказывают о своих встречах с НЛО. К их свидетельствам внимательно прислушиваются уфологи – ведь все, что происходит там, в заоблачных высотах, просто не может быть выдумкой. Любая внештатная ситуация в воздухе тщательно фиксируется и докладывается на землю. Так что в рассказах людей этой мужественной профессии нет места фантазиям.
Первые «официальные» случаи наблюдения неопознанных летающих объектов были зафиксированы летчиками еще в годы Второй мировой войны – в военных рапортах. Поначалу НЛО называли «ночными призраками», так как многие вылеты боевой авиации осуществлялись по ночам. Призрачными эти странные объекты казались еще и потому, что их движение отличалось полным отсутствием шума, так характерного для самолета.
Точкой отсчета, зафиксировавшей такое необычное «соседство» в небе, считается ноябрь 1944 года. Тогда «летающие блюдца» видели в бассейне Рейна, севернее Страсбурга. Правда, почти на полтора года раньше НЛО был зафиксирован над полем битвы на Курской дуге. Донесение об этом подписано несколькими командирами полков, участвовавших в танковом сражении.
В середине 1970-х гг. в США был рассекречен ряд военных и правительственных документов. Среди них – «Меморандум для президента», датированный февралем 1942 года. Из него ясно, что НЛО активизировались значительно раньше конца 1940-х годов. Этот документ является отчетом перед президентом Т. Рузвельтом о событии, повергшем в настоящую панику все военное руководство страны. 26 февраля 1942 года начальник штаба генерал Дж. Маршалл сообщил о воздушной тревоге над Лос-Анджелесом. В небе над городом неожиданно появилось сразу 15 «самолетов» противника, которые летели на высоте от 3 до 6 тысяч метров! Подразделения ПВО произвели тогда в общей сложности 1430 орудийных выстрелов по загадочным целям, но ни один из «самолетов» сбит не был. К счастью, и американцы не понесли никаких потерь. Что же произошло в тот далекий день на самом деле, так и осталось загадкой.
Первые потери появились в июне 1944 года. В районе действий 38-го ударного соединения ВМС США появился некий объект, который не смогли идентифицировать по форме. Было принято решение сбить его. С авианосца «Тикондерога» поднялись два истребителя, которые попытались атаковать НЛО. Но неожиданно у обоих самолетов остановились двигатели. Не дотянув до авианосца, пилоты совершили вынужденную посадку на воду. Самолеты утонули, а летчиков подобрала спасательная команда эсминца «Аарон Бард».
Американцы решили заняться изучением НЛО всерьез. В 1947 году по приказу главнокомандующего ВВС были развернуты работы по проекту «Знак», за который отвечал центр авиационной технической разведки. Речь шла о наблюдении за теми неопознанными летающими объектами, о которых сообщали военные. Тем более что встречи летчиков с ними часто завершались трагически. Вот один из таких случаев. Транспортный самолет ВВС США с 26 пассажирами на борту только начал полет, как вдруг диспетчер обнаружил на экране радара вторую светящуюся точку. Она стремительно приближалась к транспортнику. Скорость загадочного объекта составляла порядка 2500 км/ч. Все произошло настолько молниеносно, что диспетчер даже не успел предупредить о происходящем экипаж. В считанные секунды на радаре осталась лишь одна светящаяся точка, которая унеслась вверх с еще большей скоростью. А на поверхности океана спасатели нашли только один генеральский чемоданчик. Признаком любой авиационной катастрофы над водой является наличие на ней масляного пятна. В этом случае обнаружить его не удалось…
7 января 1948 года на военно-воздушной базе Годмен (штат Кентукки) в небе был замечен непонятный предмет. По форме он напоминал «шарик мороженого с красной верхушкой». Дежурный по аэродрому поднял в воздух четыре самолета F-51. Когда они приблизились к объекту, летчики сообщили, что он металлический и «огромных размеров», а один из пилотов охарактеризовал его так: «Объект круглый, как слеза, и иногда кажется почти жидким». Командир звена капитан Томас Ф. Мантел пошел на сближение с НЛО, но тот начал набирать высоту и увеличил скорость до 360 миль/ч. В 15 часов 15 минут пополудни радиосвязь с командиром прекратилась, а спустя несколько часов его тело было найдено среди обломков самолета возле Форт-Нокс…
ВВС США продолжали нести потери среди летчиков при встречах с НЛО. В феврале 1953 года представитель американской ПВО сделал следующее заявление: «Мы имеем огромное количество сообщений о летающих тарелках. Мы воспринимаем все это очень серьезно, так как потеряли уже много людей и самолетов, пытавшихся атаковать НЛО…»
Между тем число столкновений с НЛО продолжало расти. В октябре 1956 года пилот реактивного истребителя открыл огонь по «летающей тарелке» вблизи базы ВВС на Окинаве, в результате чего погиб. В аналогичных ситуациях потерпели катастрофу еще множество самолетов: в 1954 году над базой ВМФ США в Сан-Диего (Калифорния), в 1956 году в штате Индиана, в марте 1967 года МиГ-21 над Кубой, в 1971 году над израильским аэродромом Эль-Умара, в 1972 году над пустыней Аламогордо…
9 июня 1974 года над Хьянкура (Япония) истребитель «Фантом» попытался сбить из 20-миллиметрового орудия 10-метровый красно-оранжевый диск, но вместо этого вспыхнул сам.
19 сентября 1976 года произошел один из самых примечательных случаев наблюдения НЛО. Вблизи Тегерана (Иран) местные жители увидели в небе загадочный объект. Они позвонили в полицию. В воздух были подняты два истребителя «Фантом», которые попытались сбить НЛО. Но на дистанции открытия огня у них отказала система электронного управления пуском ракет и некоторые другие приборы. Этот случай получил огласку. Разобраться со всем происшедшим официальный Тегеран попросил СССР и США. Такая помощь была оказана: вблизи столицы Ирана нашли место посадки НЛО – по глубине продавленного грунта вычислили его массу, но все результаты расследования до сих пор засекречены.
В том же году четыре истребителя «Мираж» французских ВВС были посланы на перехват НЛО над Марселем. Пилоты передали, что на высоте 3 км видят визуально твердый шар, окруженный каким-то облаком. Но когда самолеты пошли на сближение, шар увеличил скорость до 3600 км/ч и без труда скрылся.